随着汽车行业的长期增长和工业领域的增长，主要满足这两个领域的轴承领域似乎处于最佳状态。技术的改进也使这一空间值得考虑，因为这有望增加每辆车的容量并增强公司的财务状况。从增长与估值的角度来看，整个行业看起来很有趣，但我们喜欢SNL轴承（SNL），Menon轴承（MBL）和NRB轴承（NRB）。
SNL轴承我们已经开始关注SNL，这是一家专为汽车，原始设备制造商（OEM）和售后市场提供服务的滚针轴承制造商。该公司营收同比增长4.3％，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）增长3.2％。尽管EBITDA保持平稳增长，但仍然是行业参与者中最高的。EBITDA利润率同比几乎持平。凭借行业的强大机遇和强劲的财务状况，我们对公司充满信心。与同业相比，该股的折价幅度很大。
梅农轴承MBL是轻金属和重型汽车发动机，两轮发动机以及冰箱，空调等压缩机的双金属发动机轴承，衬套和止推垫圈的制造商。由于商用车的强劲增长，该公司获得了可观的收益。车辆细分。
关该公司宣布，由于来自主要OEM的钱包份额增加以及出口增长16％，净收入增长了45.1％。然而，EBITDA利润率受到原材料价格上涨（收缩103个基点）的损害，尽管部分下降被员工成本减少（减少297个基点）以及运营和制造费用（减少107个基点）所抵消。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热EBITDA利润率为24.2％，在所有参与者中排名第二。税后利润增长58.2％。它计划在未来一年中将其轴承能力提高30-35％，以满足商用车领域不断增长的需求。再加上强劲的财务状况和合理的估值吸引了投资者的注意力。
NRB轴承（NRB）NRB是印度最大的滚针轴承制造商，细分市场份额约为70％。在行业顺风和经营杠杆的支持下，它继续宣布大量数据。在两轮车和商用车（CV）需求的带动下，净营业收入增长了30.6％，尽管在销售市场继续保持低迷之后。
息税折旧摊销前利润增长62％，利润率扩大369个基点，这归功于经营杠杆和有利于商用车的产品组合。强劲的运营业绩，更高的其他收入以及利息成本的下降使该公司报告的PAT增长了173.7％。
整个汽车领域的存在，对强劲增长的期望以及增加售后市场份额的目标为我们提供了舒适的环境。但是，由于新的车轴规范，商用车需求疲软，预计将限制近期的增长。该股票的估值合理。
SKF印度该公司报告称，由于汽车领域的良好组合，净销售额增长了13.3％。汽车分部增长21％，其中售后市场和工业分部分别增长29％和14％。EBITDA增长24％，EBITDA利润率增长133个基点，利润率为15.4％。后者较低，因为贸易货物的贡献较低。
管理层表示，本季度工业销售受到风能销售不佳的影响。预计从7月开始增长。该公司的工厂利用率接近100％，在19财年的指导性资本支出为10亿卢比，以满足这一需求。
在估值方面，该股票的交易价格为19财年28.7倍，高于我们的舒适水平。
舍弗勒印度净销售额增长了12.1％，这归因于家用汽车原始设备和工业领域的销售额分别增长了36％和14％。出口同比下降18％。在备考的基础上，合并后的实体（包括LuK India和INA Bearings）增长了15％，其中INA Bearings的收入增长了28％。
由于较低的保证金产品贡献增加，该公司的EBITDA利润下降了225个基点，从收入的28％增长到了37％。所有产品的价格上涨4％，自4月1日起生效，并将在CY18的第三季度出现。
鉴于工业和汽车领域的强劲增长，强劲的产品组合和新产品的添加，产能扩张计划以及与LuK和INA的合并的完成，该股票值得关注。该股目前的交易价格是19财年的36.8倍，在所有股票中排名第二。
铁姆肯印度铁姆肯印度公司是圆锥滚子轴承的市场领导者，并且是铁路货运应用轴承的唯一本地制造商。
它的净销售额和EBITDA分别同比增长了27.8％和40％。尽管原材料价格大幅上涨，EBITDA利润率却增长了134个基点。这是由于由于经营杠杆而大大减少了经营费用。该公司目前的估值非常昂贵-在所有参与者中最高-使我们感到冷漠。
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