班加罗尔和加尔各答等城市的通勤人数增长强劲，他们选择在Ola和Uber等出租车集合平台上共享乘车，从而帮助节省了燃油成本并减少了污染。
根据Ola的说法，其“共享”服务在过去一年中实现了2倍的增长，其中Bengaluru和Kolkata成为采用率最高的两个城市，其次是Chennai和Mumbai。
该公司于2015年10月推出了“ Ola Share”，现已在36个城市运营，其原因是采用率的增长归因于知名度和客户体验的提高。
关优步也看到了类似的趋势。根据美国公司发布的绿色指数，班加罗尔的“ POOL”旅行次数最多，其次是德里和加尔各答。
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“越来越多的趋势是放弃私家车，使用公共交通工具并使用uberPOOL进行首英里和最后一英里的连接...全球研究表明，一辆共享汽车有可能使9-13辆汽车脱离道路。”
奥拉表示，“奥拉份额”在前7个城市的公共交通枢纽中的使用率高达70％，其中班加罗尔，金奈，孟买，加尔各答和浦那的使用率最高，其次是海得拉巴和德里。
它还发起了“ #FarakPadtaHai”运动，以在全国范围内推广共享游乐设施的概念。
Uber表示，uberPOOL（可在印度12个城市使用）帮助避免了200万亿公里的独立旅行，并避免了印度超过36537吨的二氧化碳排放。
Uber印度及南亚区域总经理Prabhjeet Singh表示：“在全国各地越来越多地采用拼车出行，这对我们推动积极的社会经济变化，为私家车拥有权创造可行的替代方案是一个令人鼓舞的信号。”
辛格补充说，拼车也可以在补充政府减少拥堵和污染的努力中发挥关键作用。
