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优步计划将投资翻番以促进货运业务

Uber Technologies Inc.正在从其长途货运业务中创建一个独立的业务,并计划将其对该部门的投资增加一倍,以在备受期待的首次公开募股之前推动增长。

优步周二表示,将卡车司机与托运人联系起来的独立货运业务,将由前雇员里尔·罗恩(Lior Ron)领导,后者于3月离开了这家乘车服务公司。在罗恩(Ron)缺席期间,公司谈判达成了允许他返回的协议,这也使优步货运公司(Uber Freight)在进行收购或战略投资时更具灵活性。

罗恩(Ron)共同创立了一家名为Otto的自动驾驶卡车公司,于2016年被优步(Uber)收购,后来成为了涉及商业秘密盗窃的高额诉讼的核心。Uber在今年2月以2.45亿美元和解了由Alphabet的自动驾驶部门Waymo提起的诉讼。

作为Uber重组的一部分,Otto的联合创始人和员工将获得Uber Freight的股权,尽管Uber拒绝提供该股权的价值或接受该股权的员工人数的详细信息。

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安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)与罗恩(Ron)共同创立了奥托(Otto),并且是Waymo商业秘密盗窃指控的中心,他也获得了Freight的股权。优步表示,但去年被优步(Uber)解雇的莱万多夫斯基(Levandowski)正在将其货运股份出售给一家风险投资公司。

莱万多夫斯基没有立即回应置评请求。

罗恩(Ron)和莱万多夫斯基(Levandowski)之前都曾在Alphabet公司工作过。Levandowski不是Waymo诉讼的被告,但被指控在离开Waymo之前下载了机密文件。在此案中,他维护了反对自我罪名的宪法权利。

优步表示,它将在明年对货运公司(Freight)的投资增加一倍,该公司于2017年5月成立了经纪服务,专为卡车司机和车队经理寻找在美国大陆运输的货物。它拒绝提供一美元的数额,但表示货运的增长是有希望的。Uber说,该业务每季度将与卡车司机联系的货物数量增加一倍。

该公司表示,货运是Uber计划于明年进行首次公开​​募股之前的关键投资领域。美国卡车业务是一个价值7000亿美元的行业,但Uber在一个拥挤且分散的市场中竞争。

优步竭尽全力将货运与奥托分开,称两者是独立的,独立的业务,产品没有重叠。

罗恩(Ron)帮助创立的公司几乎没有。优步上个月关闭了自动驾驶卡车部门,这是在其自动驾驶卡车测试已停止的很长时间之后。
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