01
美森停航
海运价格或将持续走高
美森在近日宣布原定在1月19日、1月20日开船的美森快船航班全部取消。下一周期的美森快船船期要等到1月26号，1月27号。
此外，美森还对未来几周的船期进行了一个调整。
调整信息如下：
Kaimana Hila 033E 因故将取消挂靠中国；
Matson Molokai 020E 由于持续的港口拥堵造成的延误，该船将推迟一周开航；
Maunawili 220E 按计划靠泊，船期不变；
Matson Molokai 020E 按计划靠泊，船期不变；
预计CLX 和 CLX 航线将在即将到来的中国农历新年假期期间每周按计划靠泊上海宁波，不停航。
1月26号，1月27号的美森船期应该是春节前的最后一档班次，本身预计发1月19号，1月20号的货件大概率都会延迟到1月26号，1月27号号这个船期，由此可见1月26号，1月27号开船的美森的价格必定上涨，并且会出现一舱难求的状态。
随着节日临近，很多跨境卖家为了保障店铺的充足库存，进行备货，由于怕货代放假，部分卖家集中在年前一个月出货。海运的市场需求量也在这个时候达到高峰，但是奈何现在供给端也就是这些航运公司提供的航班不够，甚至现在还停航，严重的供需不平衡自然就促进了价格的上涨。
再加上从2022年2月开始，通过苏伊士运河的船舶通行费上涨6%；以及持续未解决的港口拥堵问题，海运价格在未来的趋势估计是只升不降了。
综合各种因素考虑，春节前期包括之后，海运价格将会呈一种增长趋势。
02
涨价潮下
跨境人如何乘风破浪
海运是跨境电商出货的重要渠道，对于当前遇到的“涨价潮”，跨境卖家们在有国家大力支持的情况下，还可以尝试这样做来化解危机：
1、选择靠谱的货代，卖家们最好在价格还没开始涨太多前抓紧发货，以免未来舱位更紧张。
2、根据店铺运营需求，卖家可以选择更合适的物流运输渠道。尽量避免将所有货物运输押在一家物流公司上，应随时做好海、陆、空三方面物流备用方案。比如，中欧班列，虽需要协调多国铁路系统，但具有时间短的优势。
3、全面优化业务经营，严控成本支出，此外，卖家还应与消费者做好沟通，共同应对航运成本上升引发的各类问题。
4、时刻关注行业政策变动，尤其是国际物流政策，此外，卖家还需关注各电商平台发布的物流利好政策。
在面对当前物流挑战，卖家朋友们仍需持续关注国际物流动态、运价走向，并及早根据自身业务做好相关运营调整，以尽可能降低成本，避免深陷海运运费涨价“风暴”下。