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内阁批准收费转移模型的修订和修改

内阁经济事务委员会(CCEA)已批准由印度国家公路权限(NHAI)的通行证经营转让(TOT)模型提出的修正案。公共资助国家公路(NH)项目,在商业运营日期(COD)后一年内运营并具有一年的收入生成历史,应当通过TOT模型货币。货币化将受到公路运输和高速公路(Morth)/ Nhai的主管当局的批准,案件为基础。批准的TOT模型授权NHAI

将公共资助的NH项目(如EPC / BOT)批准(年金)项目,其运营,并具有至少两年的经过验证的收费历史。批准的TOT模型规定了固定的30年特许期间。政府正在利用货币化收益产生的基金,以满足该国未来NHS未来发展的融资要求,包括其运营和维护.Nhai已

在TOT模型下被货币化一束项目,产生RS9的收入,政府681.50ccr。然而,第二个束锯偏离NHA海估值资产的市场估值。NHAI与私营部门进行了几轮讨论,以减少模型中的不确定性。该模型中批准的修正案将通过Tot Mode允许更高效的资产货

币化.Around 75运营NH项目,用于使用TOT模型的潜在货币化,并捆绑到10个单独的出价中,以吸引私营部门的规模经济。从这些项目货币化的收益产生的语料库应由政府利用,以满足其关于该国未来发展和高速公路O&M的基金要求。该模型将通过私营部门促进有效的收费实现。

本批准将确保为货币化和为投资者提供更具吸引力的型号,以确保更广泛的资产。此外,由此类货币化产生的基金应用于该国高速公路的发展/ O&M,这将使全国公司有利于公路用户。
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