当由亿万富翁杰夫贝索斯创立的蓝色起源在布兰森和公司到达太空边缘的前夕周末在社交媒体上瞄准亿万富翁创始人理查德布兰森爵士拥有的维珍银河时，这不是第一次——尽管布兰森的特点是置身事外。
贝佐斯经常指出 Blue Origin 的 New Shepard 火箭和维珍银河的 VSSUnity之间的高度差异。
在2019 年的一次采访中，贝索斯表示，他公司的使命一直是“飞越卡门线”，这是一条海拔约 100 公里的边界，许多专家认为这是太空开始的高度。
贝索斯宣称，超越这一界限至关重要，“因为我们不希望你的名字旁边有任何关于你是否是宇航员的星号。”
他还批评了维珍银河船上窗户的大小，并且在周五的一条有争议的推文中，蓝色起源将维珍银河的Unity称为“高空飞机”，与新谢泼德相比，它具有“飞机大小的窗户” ，它拥有“太空中最大的窗户”。
该推文还声称，Blue Origin 的 New Shepard 对臭氧层的影响将“微乎其微”，而 Virgin Galactic 的危害将“增加 100 倍”。
在着陆后的新闻发布会上，布兰森说：“这真的不是一场比赛，”并补充说，“我们希望杰夫一切顺利。”
上个月初，当蓝色起源于 1969 年阿波罗 11 号登月周年纪念日 7 月 20 日进行首次载人航天飞行时，贝索斯宣布他将登上新谢泼德号。 然而，周日早上，布兰森是六人机组人员的一员上升到空间的边缘并返回。VSSUnity着陆后，贝佐斯在社交媒体上祝贺布兰森和公司成功飞行。“等不及要加入俱乐部了!”他在Instagram 帖子中说。
布兰森并不是贝佐斯在社交媒体上争吵的唯一一个痴迷太空的亿万富翁。SpaceX 的创始人埃隆马斯克和贝索斯一直在开玩笑。过去，贝索斯对马斯克提出的殖民火星的既定目标轻描淡写。“想搬到火星的朋友们?我说，帮我个忙：先去珠穆朗玛峰顶住一年，看看你喜不喜欢，因为与火星相比，这里简直就是天堂花园，”贝佐斯在 2019 年说道。同年，在亚马逊宣布发射互联网卫星的计划后，马斯克称贝索斯为“模仿者”。2020 年，在亚马逊收购自动驾驶出租车公司 Zoox 后，马斯克再次在 Twitter 上开玩笑地对贝索斯进行了同样的侮辱。在纽约时报去年 7 月的一次采访中，49 岁的马斯克暗示 Blue Origin 不够创新，而且 56 岁的贝索斯太老了，无法竞争。“进展速度太慢，他剩下的年数还不够，但我仍然很高兴他正在做他和蓝色起源所做的事情，”马斯克说。
“我知道当我说出来时没有人会相信我，但老实说，没有[竞争]，”布兰森上周说。
维珍银河已宣布计划在 2022 年开始向太空提供商业服务。 据报道，该公司已售出 600 多张门票，每张价格在 200,000 至 250,000 美元之间。
卡门线是国际航空联合会(FAI)认可的空间边界，这是一家被视为世界航空运动管理机构的瑞士组织。但是，美国空军和联邦航空管理局已将边界定为海拔 50 英里。
