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本田今年投资80亿卢比,推迟新增产能

印度第二大两轮车制造商本田摩托车和踏板车印度公司(HMSI)宣布,本财年将投资80亿卢比,承诺在年内推出18项升级产品和一项新产品。

除了新推出的Grazia和除X-Blade,CBR 250和CBR150之外的整个摩托车系列,所有踏板车都将在今年进行外观升级。专项投资还将用于加强本田进入农村市场的势力,该市场占本田产量的30%。

在2020年4月1日截止日期之前,几乎全部80亿卢比的投资将用于将本田当前的BS-IV产品范围升级到BS-VI。

尽管其现有装机容量的95%运行,这家总部位于德里的公司暂时推迟了投资新容量的计划。去年,该公司实现了610万台的销量,比2016-17年增长了22%。

HMSI总裁兼首席执行官Minoru Kato的目标是在本财政年度实现两位数的销量增长。HMSI的全部四个工厂(哈里亚纳邦,卡纳塔克邦,古吉拉特邦,拉贾斯坦邦)加在一起的装机容量为640万台。考虑到销量至少增长10%,该公司最终将在这一年内销售670万台。

Activa和Unicorn的制造商将通过提高效率和消除瓶颈来减少现有工厂的额外产量,从而消除对新工厂的需求。HMSI预计2020年4月1日以后需求将有所修正,届时所有两轮车的价格都将上涨。

“我们预计,在实施巴拉特第六阶段(BS-VI)之后,整个行业的两轮汽车销量将下降。加藤补充说,由于从2019年4月1日起强制实施ABS技术以及由于从2020年4月1日起实施BS-VI,价格将上涨。

加藤但指出,可能在古吉拉特邦建立的新产能可能要到2020年才能建成。新工厂通常需要2年才能开始运营。

为了进一步提高其在印度的渗透率,HMSI今年将再增加400个接触点,使总数从目前的5700个增加到6000个。HMSI去年的400个接触点扩展中,约有70%来自农村市场。

本田将踏板车推向腹地,以替代摩托车。但是由于与自行车相比道路发展受限且行驶里程较低,因此踏板车无法更快地进入农村市场。

去年,印度的两轮车市场增长了15%,销量超过2000万辆。自2012财年以来,它首次以两位数增长。其中,摩托车市场增长了14%,六年来首次实现两位数增长。

本田今天表示,它距离成为印度第一的长期目标又近了一步。在上一个财政年度,它在国内两轮车领域的份额进一步增加了2%。

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