SpiceJet首席执行官Ajay Singh称政府的区域空中连接计划UDAN取得了巨大成功，他表示，只要该计划所运营的航线在财务上可以自行运营，该航空公司就没有获得可行性缺口资金。
乌丹（Ude Desh ka Aam Naagrik）的目标是连接无人服务和服务不足的机场，并为大众提供更加经济实惠的飞行服务。
SpiceJet已在该计划的第一轮和第二轮招标中囊括了路线。
关辛格在接受采访时对PTI说：“在UDAN上，我们在SpiceJet的经营理念是，在不需要可行性缺口资金（VGF）的任何地方，我们都不会接受，因为政府应该在需要的地方使用这笔资金。”
相关新闻ED召唤Edelweiss首席执行官Himanshu Kaji在“脉动价格操纵”案中：报告保险折扣可能很快就会成为历史：这就是穆迪（Moody's）的投资者服务，惠誉评级（Fitch Ratings）给予印度Infoline Finance Ltd稳定前景的原因他说：“到目前为止，事实证明这是正确的，因为我们在不存在可行性缺口资金的情况下，我们目前所飞行的所有部门在财务上都是可行的。”
参与该计划的航空公司是扩展的VGF（由各自的州政府和中心共享）以及某些其他奖励措施。
该中心贡献了VGF金额的80％，其余的则来自有关州政府，在东北部州和联邦领土，比例为90:10。
SpiceJet董事长兼董事总经理表示，UDAN取得了巨大成功，因为小城市中许多未使用的机场现已投入使用。
辛格说：“我们已经注意到，来自较小城市的人们不想旅行到另一个城市去乘飞机，而宁愿从自己的城镇飞来。”
周三，民航部宣布在UDAN的第二轮招标中，授予航空公司和直升机运营商325条航线。
在第一轮比赛中，总共有128条路线授予了5名选手。
这家廉价航空公司每天平均运营402个航班，飞往51个目的地，其中包括7个国际目的地。它拥有38架波音737NG和22架庞巴迪Q-400飞机。
