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交通部副部长刘小明:要让智慧交通项目成为新基建主力军

原标题:交通部副部长刘小明:要让智慧交通项目成为新基建主力军

新京报记者 黄哲程

新京报快讯(记者 黄哲程)作为2020中关村论坛分论坛之一,“智能+交通”论坛今日(9月18日)在北京举行。交通运输部副部长刘小明在视频发言中建议,要加快推进交通新基建,推动物联网、人工智能、车路协同等新技术的研发和应用,完善配套政策措施,让智慧交通项目成为新基建的主力军。

刘小明介绍,今年以来,突如其来的新冠肺炎疫情全球大流行,加速了世界变局,世界经济低迷,全球产业链、供应链因非经济因素面临冲击。同时,我国发展不平衡、不充分问题仍然突出,创新能力不适应高质量发展要求,在交通运输领域表现为国际物流供应链体系存在短板,综合运输服务体系衔接不畅,治理体系和治理能力还有弱项等方面。

中共中央、国务院去年印发了《交通强国建设纲要》,提出了科技创新、富有活力、智慧引领等重点任务。刘小明介绍,纲要印发一年来,交通运输部确定了两批共34家交通强国建设试点,其中不乏前沿关键科技研发、智慧交通发展和科技创新机制等方面的特色内容,争取试出好的经验做法,为加快建设交通强国提供样本借鉴。

此外,近日交通运输部印发了《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,以数字化、网络化、智能化为主线,围绕打造融合高效的智慧交通基础设施、助力信息基础设施建设和完善行业创新基础设施三个方面发力,推动交通基础设施数字转型智能升级。

刘小明建议,要多维创新推进交通运输高质量发展。加快推进交通新基建,推动物联网、人工智能、车路协同等新技术的研发和应用,完善配套政策措施,让智慧交通项目成为新基建的主力军,依靠科技赋能、促进服务变革,鼓励定制公交、定制客运、网约车、共享单车、汽车分时租赁等新业态健康发展,打造出行及服务,提升人民出行体验。

同时,大力推进放管服改革,加强信用体系建设,完善数字监管,互联网+监管,构建综合交通运输大数据中心体系,推动跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务数据资源的综合性应用,提升交通运输治理现代化水平。

政企还要合力推动人工智能技术健康发展。刘小明说,以人工智能为代表的新一代数字技术取得了前所未有的发展,但人工智能应用场景的多样化也引发了侵犯个人隐私安全、冲击法律与社会伦理的问题。

“能力越大,责任越大,科技行业必须重视新技术可能带来的安全风险挑战,尽快提出一系列行业自律与政府监管相结合的解决方案。”刘小明认为,政府部门需加快脚步,与科技企业共同探讨科学监管方法,加快研究制定相关政策,把握未来趋势,打造负责任、可信赖的人工智能,开启从技术创新到普及,再到责任的全新发展生态。

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