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Hero MotoCorp出资250亿卢比,捍卫市场份额

两轮车制造商Hero Motocorp计划在两年内制定一项2500亿卢比的资本支出计划,以期避免与合作伙伴竞争的本田摩托车和Scooter India形成竞争。Hero在3月份的季度中售出了200万辆,同比增长25%,但本田以本季度的147万辆的销量迅速结束。

Hero将花钱开发新的踏板车和摩托车模型,扩大其古吉拉特邦工厂,并在安得拉邦建立新工厂,该工厂将于2019-20财年年底开始生产。

Hero Motocorp的首席财务官Niranjan Gupta说:“安得拉工厂的初始产能为每年500,000-750,000台,最终将提高到100万台。未来两年的资本支出指导将为250亿卢比。

尽管这家总部位于德里的公司在本季度实现了25%的销量增长,至200万辆,而2016-17年同期为160万辆,但竞争对手本田汽车已经关闭。

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本田是包括马哈拉施特拉邦,古吉拉特邦,泰米尔纳德邦,喀拉拉邦和旁遮普邦在内的高收入国家在内的17个市场的领导者。英雄的据点是北方邦,拉贾斯坦邦和西孟加拉邦等以农业为基础的经济体。

在2017-18财政年度末,Hero在两轮车领域的市场份额为37%,与本田的29%相差不远。Hero Motocorp销售主管Ashok Bhasin表示:“我们将通过新产品进入新领域,从而巩固我们在19财年的地位。”

该公司已经表示将在今年和明年推出更多高级摩托车模型,因为它试图将自己定位为不仅仅是像Splendor这样的小容量经济型自行车制造商。高端摩托车市场目前由Bajaj Auto主导。

此外,随着对踏板车的需求持续强劲,Hero将推出新的踏板车模型。踏板车现在占两轮车销量的33%,而三年前为28%。

本田是踏板车领域无可争议的领导者,拥有57%的市场份额。TVS汽车公司以16%的份额排名第二,而英雄以13%的份额遥遥领先第三

我们预计该行业将以两位数增长,而Hero的增长将与该行业一致。Bhasin补充说,我们进一步预计这一势头将持续到FY19。

Hero借助Splendor和HF Dawn等无面包黄油的100cc自行车来推动腹地的销售,那里对廉价自行车的需求再次回升。大约75%的摩托车客户是首次购买者,其中大约40%通过贷款为购买提供资金。

同时,该公司表示,由于原材料成本上涨,它不得不在过去四个月中提高某些型号的价格。

Gupta补充说:“我们将继续采取明智的定价行动,以提高收入和利润为目标,并且我们将继续在这个领域中发展。”

该公司3月份季度的净利润同比增长35%,达到96.7亿卢比,这主要是由于农村市场需求的复苏。

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