寻求增加航班的航空公司在消耗更多的现金，因航班座位有一半空置，而最有利可图的洲际航班服务仍然停飞。在新冠病毒疫情高峰期，航空公司的机队处于闲置状态。
国际航空运输协会（IATA）周二报告，7月份客运量同比下降近80%，称该降幅大于航空公司急于恢复航班时的预期。
国际航协表示，由于旅行限制扼杀了需求，跨境客运量仅达到2019年水平的8%，而对运力计划和预订数据的分析表明，供需之间的差距在扩大，令旺季延长的希望破灭。
这些数据表明，如果没有Covid-19疫苗，航空公司将面临严峻的未来。新冠疫苗可能激发更多的人搭乘飞机，并且消除实施限制措施的必要。国际航协认为旅行限制在阻碍复苏势头。
尽管国际航协将低迷的复苏势头归咎于边境管控措施，但中国以外地区的国内旅行数据还是令人感到沮丧。7月份的数据显示，澳大利亚境内航班的运输量下降了90%，而美国境内航班的运输量下降73%，这主要是由于感染水平大幅上升。
国际航协首席执行官Alexandre de Juniac一再要求政府接受在机场进行病毒检测，以替代隔离措施等其他措施。Juniac呼吁欧盟在整个冬季延长豁免，允许承运人保留不使用的起降权。
