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BEML渴望将子弹头列车的教练产品本地化

负责公共部门的巴拉特地球移动器有限公司(BEML)正在通过与日本日立公司的合作为艾哈迈达巴德-孟买子弹头列车项目寻求教练的本地化,该公司最近与日立公司签署了谅解备忘录。

“我们正在为子弹头列车项目(艾哈迈达巴德和孟买之间)作出贡献。这是日本资助的项目,因此日本公司将参与其中。日立和川崎两家有资格参加的日本公司,” BEML CMD DK Hota证实,该公司最近与日立签署了一项铁路产品合作协议。

“川崎与巴拉特重型电气有限公司捆绑在一起,而我们与日立公司达成了谅解备忘录。Hota在Nirma大学举行的一次会议上告诉记者后,上周我去了日本,参观了日立工厂,以了解我们可以为该项目进行多少本土化。

他说:“日本公司愿意提供进口产品,但我们的目标是看我们如何确保最大程度的本土化。”

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Hota表示,此次合作是针对240位教练的,计划在2023年之前为该项目引入该教练。他补充说:“现在对此进一步评论还为时过早。”

CMD进一步表示,由于政府专注于国防本地化中的MSME,因此他的公司正在与其中的几家进行合作。

他说:“每年,我们都会为本地化设定目标,以改善从MSME采购的数量。”

这项雄心勃勃的子弹火车项目于去年启动,从现在的七个小时不到三个小时,将覆盖两个城市超过500公里的距离。日本为该项目提供了一笔软贷款,这是印度铁路公司与日本新干线技术公司的合资企业。
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