亚马逊周三表示，它将提供诱因，以诱使企业家建立自己的小包装交付业务，这是亚马逊最新解决方案的一部分，以解决将商品推向客户家门口的挑战。
在西雅图的新闻发布会上，亚马逊推出了一款暗灰色的带有Prime徽标的货车，它想以诱人的条件将其租赁给送货企业。它还表示，它将为机队运营商提供制服，加油计划和保险计划，甚至提供有关税收，薪资和其他小企业挑战的课程。
新计划有望为联合包裹运送服务公司和联邦快递公司等快递公司带来更多竞争。
关亚马逊表示，合格的企业家可以以低至1万美元的价格创办企业，尽管这不包括聘请司机的成本。亚马逊全球业务高级副总裁戴夫·克拉克说：“一支拥有40辆车的机队每年可赚取300,000美元的利润。”
相关新闻IRDAI发布准则以保护合并银行保单持有人的利益Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得法团的授权：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子”克拉克说，他希望看到拥有20到40辆货车的运营商雇用100名驾驶员。亚马逊没有提供有关奖励的任何细节，也没有透露是按每次交付，每英里行驶还是每月支付。
亚马逊发言人说，品牌货车只能用于亚马逊送货。由于客户越来越希望在线订购的几乎所有商品都能快速，廉价地交付，因此最后一英里交付是零售业面临的最大挑战之一。
美国杂货连锁店Kroger Co和零售巨头沃尔玛公司等亚马逊竞争对手也在尝试不同的交付模式。
今年早些时候，据路透社报道，沃尔玛已经结束了与打车服务Uber和Lyft的杂货配送合作伙伴关系。沃尔玛还提议支付其商店员工在下班回家时完成交付的费用。沃尔玛现在正在与DoorDash和Postmates进行杂货配送。
同时，亚马逊已经实施了近三年的Flex计划，驾驶员可以使用自己的私家车付款。克拉克说，该计划将继续下去，但只能解决部分问题。
Flex就是要利用可用容量。与新的交付运营商合作，为业务领域增光添彩。
克拉克说：“我们在亚马逊市场平台上回顾了小型企业的发展历史，并且说我们可以在最后一英里做同样的事情，而且人们可以拥有规模可控的企业。
