一位高管表示，亚洲廉价航空公司亚洲航空计划将其员工人数从2017年的1,612人增加到2020年的4,800人，这是因为它除了扩大国内业务外还希望将业务扩展到国际天空。
塔塔航空与亚航运营的航空公司也希望在今年12月或明年年初实现收支平衡。
总部位于班加罗尔的预算承运人将在今年六月完成四年。
关“ 2017年，我们有1,612名员工，我们计划今年增加到2,569名，明年计划增加到3,684名。到2020年，我们预计将有4,834人在为我们工作。”
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阿布罗尔补充说：“在后勤部门，总部或战略部门的招聘人数不会很多，但主要是与飞机相关的职能。”
根据Abrol的说法，该航空公司的客运量也可能从2017年的近400万人增加到今年的800万人。
他补充说：“我们预计这一数字将在2019年达到1200万，到2020年，我们希望达到1500万。”
亚航集团首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）已经宣布了一家印度合资公司的公众持股，其集团控制着49％的股份。他还曾表示，该航空公司将寻求董事会批准，以任命投资银行家进行股票出售。
Abrol还表示，该航空公司将在明年年初进入国际市场之前进一步巩固其在国内市场的地位。
他说，进入关键的孟买领域仍然存在，但是槽位和基础设施是一个制约因素。
“显然，我们要来孟买，这没有两种方法。当然，孟买已经准备就绪，它将很快发生而不是以后发生。”
昨天，他告诉PTI，该航空公司将在年底前获得其第21架飞机，这将使他们在2019年实现国际化。
表示今年他的重点将更多地放在国内整合和积极的航线扩张上。
“从大约18个月前的六个车站到今天的16个目的地，我们的发展非常迅速。我们将启动一些新的站点，但不会太多。想法是增加频率并增加深度而不是宽度。”他说。
该航空公司目前每天运营104架航班，飞往16个目的地，机队数量为15架A320。
他补充说：“随着最近第15架飞机的引入，我们将把服务数量扩大到125架。”
此外，他说，在2017年1月至9月期间，该航空公司平均每月增加近一架飞机，而今年的战略也几乎相同，他补充说：“我们将在三月之前增加两架新飞机。”
Abrol表示，该航空公司希望在今年年底之前实现收支平衡，并且正在按照2016年4月提交给董事会的计划进行调整。
“我们应该在2018年底之前实现收支平衡，或者将其延伸到2019年初。该计划与我们在2016年提交给董事会的计划几乎相同。”他说。
在2017年9月的季度中，该航空公司的净亏损从一年前的62.12亿卢比大幅减少至16.4亿卢比，营收为395千万卢比，高于去年的175.13亿卢比。
Abrol表示，在目前阶段不考虑任何融资计划，该航空公司目前已获得足够的资金，如果有要求，它将与董事会联系。
“ 2016年3月，董事会又向航空公司注入了5100万美元，因此我们现在已获得足够的资金。但是，当我们需要资金时，我们将与董事会接触并一定会得到资金。但是，这样做的目的是自己产生足够的现金和维持业务，而这正是我们今天正在做的事情。”
