印度政府今天在拉贾（Rajaya Sabha）说，印度航空2017-18年度的预计净亏损估计超过350亿卢比，低于2016-17年度的临时数字。
民航部长Ashok Gajapathi Raju在书面答复中表示，印度航空在2017-18年度（临时）预算估计中的预计净亏损为357.9亿卢比，而2016-17年度为364.3亿卢比（临时）。
他在“提问时间”期间说，内阁经济事务委员会（CCEA）仅对印度航空的战略性撤资给予了“原则上的批准”，并且已经成立了一个专门的替代机制委员会，就此寻求建议。
关在回答有关出售印度国有航空公司的提议的补充文件时，拉朱表示，具体的替代机制将不时指导战略性投资撤资的过程。
相关新闻十年来，马铃薯产量增长了51％，达到52.5吨：I-T支持LTCG税：英国农业部长英国在印度启动了400万英镑的创新挑战基金（Innovation Challenge Fund），涉嫌未汇报收益的印度有34万投资者。报告该委员会由财政部长领导，商务部长Suresh Prabhu，交通部长Nitin Gadkari和铁路部长Piyush Goyal均由该委员会领导。
“本委员会将就那里发生的事情作出决定。到现在为止，如果任何一个方面的建议都值得欢迎，政府肯定会考虑它们。
“最终的想法是使印度航空成为具有专业管理人员的充满活力的航空公司。没有管理上的专业精神，印度航空几乎不会有任何改善。”部长告诉Rajya Sabha。
在回答一个具体的询问时，拉朱说，对这笔投资只给予了“原则上的批准”。
“内阁经济事务委员会（CCEA）在2017年6月28日举行的会议上，已原则上批准了考虑对印度航空及其五家子公司进行战略撤资以及印度航空特定替代机制（AISAM）的构成以指导不时进行战略撤资的过程，”他在书面答复中说。
他还说，印度航空一直在遭受持续亏损，并已累积了巨额亏损。
他说：“ Niti Ayog在其关于印度航空的报告中表示，在成熟和竞争激烈的航空市场中提供进一步的财政支持，并不是最好地利用政府稀缺的财政资源。”
该航空公司在2015-16年度的营业利润为100.5亿卢比，2016-17年度的营业利润为21.5亿卢比（暂定），根据2017-18年度的预算估算（暂定），预计营业利润为531卢比他在书面答复中说。
拉朱说，根据周转计划，政府还采取了许多措施来减少损失。
