捷豹路虎（Jaguar Land Rover）印度最高官员称，政府不能仅仅因为大型SUV和豪华轿车是豪华车而对它们征收高额税，而必须考虑采取合理方式来帮助扩大市场并为创造就业机会做出更多贡献。
捷豹路虎印度公司总裁兼董事总经理罗希特·苏里（Rohit Suri）表示印度对豪华车征收的税款是世界上最高的，这限制了销量的增长，从而阻止了公司在这里组装更多的车型。
“加征税后，SUV的税率从43％上升到50％。这是世界上最高的之一。这种很高的税收不允许市场扩大。我希望政府能够对此进行审查。”苏里对PTI说。
关去年9月，政府将大型汽车的税率提高了5％，将SUV的税率提高了7％，使税收的总发生率达到了商品及服务税之前的水平。
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苏里说，豪华车部门可以在该国的整体经济发展和创造就业机会中发挥更大的作用。他说：“豪华车显然是由买得起的顾客驱动的，但是背后有成千上万的人。”
他说，捷豹路虎印度公司已经将本地组装从2011年的神行者的一种产品增加到现在的六种产品。“已经有六种产品，因为我们想在印度制造，但前提是有商业案例并且可行。
问题是我们能否在市场上有起征点？那主要取决于税收。”苏里说。虽然当地集会增加了工作机会，但市场扩张和增加新的经销店也为连锁店创造了进一步的就业机会。
发言人说：「任何新的经销店可创造50人的就业机会。这完全取决于是否允许市场增长。苏里说，如果征收高额税，“如果不让它增长，将无法创造更多的就业机会，我们将无法轻松地本地化，因为这将是困难的，因为将没有门槛。”
苏里还说，关税也很高，不允许在印度销售更多的汽车。虽然基本税是100％，但是当进口车辆驶离港口时，所有这些加起来就是180％。
他说：“政府可以做的是在一个合理的水平上看待它。”他补充说，豪华车制造商并不要求征税与当地制造相似的税率，但其税率将有助于通过新产品引入新技术。
