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航空旅行加速,10月20日10月20日在国内客运中的顺序改善〜33%:ICRA.

印度航空业于2020年10月在2020年10月目睹了国内客运持续复苏,持续增长(2020年9月)〜33%至约52万乘客。10月20日的能力部署在〜52%(2019年10月Vis-A-Vis)上,对2020年8月的〜33%的能力大幅增加,并于2020年9月部署了46%的能力。然而,在同比的基础上,国内客运流量下

降〜58%。增加进一步的分析洞察,ICRA副总裁Kinjal Shah女士说:“航班的航班数量也从第1至1,749天开始逐渐增加到416第156天(2020年10月26日)。10月20日10月,平均每日偏离率为〜1,574,明显低于2019年10月3,031的平均日期偏离,但在2020年9月的〜1,311岁以下。每年10月20日的每次飞行的平均乘客数量为106,这是2019年10月平均每次飞行的131名乘客。因此,预计国内航空业于2019年10月的乘客负荷因子(PLF)〜68%的乘客负荷因子(PLF),这也是低容量的83.6%。尽管能力部署〜24%的能力部署增加,但PLF于2020年10月20日的2020年9月20日高于63.2%。总体而言,从2020年5月25日到2020年10月31日,国内客运量已

达到1600万。“民航部(Moca)允许在2020年6月27日起增加45%的能力;从2020年5月25日起,在5月25日起效果的初步推荐了预定的国内航班的效果,即在夏季附表2020的最多1/3次批准的批准能力。它进一步允许在2020年9月2日起,将容量增加到60%。这与2020年8月27日的循环日期,Moca还经修订了某些规定,如允许航空公司在船上提供膳食,服务预包装零食/餐饮/预包装饮料,并允许飞行

娱乐活动随着骑手。当预定的国际运营尚未开始,Moca在Vande Bharat Mission(VBM)和航空运输泡沫(ATB)下允许国际业务。根据从2020年5月7日开始的外国海岸撤离印度公民的VBM,国际客车(入境和出境)已有10,96,709岁,于2020年5月31日至10月31日。2020年10月,国际客运量录得255,075,Y-O-Y下降〜87%。然而,它依次改善了〜22%

的航空涡轮燃料(ATF)价格,遵循大流行爆发后,原油价格下跌,4月2020年4月达到了〜Us $ 19 /桶的低点,从而导致下降ATF价格。然而,从那时起,原油价格逐渐增加,目前范围约为39美元/桶。因此,ATF价格在2020年7月2020年7月依次增加了24.1%,并于2020年8月逐步增加。然而,它于2020年9月依次下降了3.4%,并于2020年10月在10月20日在2020年11月增加了4.6%之前下降了5.6%。但是,11月20日的价格仍然低33.1%,y-o-y为基础。“几个国家的制造业活动长期关下,随后对全球经济活动的爆发的影响将保持原油价格,从而降低atf价格,”Shah女士补充道。
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